Equipment

Geen nieuwe lijn, wel een nieuwe K-driver: dit is de PING G440 K

Met de 'K' voegt PING een nieuwe driver toe aan de G440-lijn. Net als in de vorige versie is er weer volop ingezet op vergevingsgezindheid en volgens PING zelf is dit de meest vergevingsgezinde aanpasbare driver die ze ooit hebben gelanceerd.

13 januari 2026 - 16:00 Sietse Herrema

Niet een compleet nieuwe driverlijn voor PING in 2026, maar een toevoeging aan de huidige G440 familie die bestaat uit drie modellen (LST, SFT en MAX). Dit is wat het merk in 2024 ook deed met de 10K, en twee jaar later is het tijd voor de toevoeging van de 'K' in de G440 lijn.

Zoals we van PING weten is het merk wat minder schreeuwerig maar schroeven (en schaven) ze elk jaar een beetje bij om de driver weer iets beter te maken. Geen wilde claims, maar wel weer een aantal gram gewichtsbesparing, verplaatsing van dat gewicht naar de randen, wat weer resulteert in meer MOI (vergevingsgezindheid). Volgens PING is dit het model met de hoogste MOI (meer dan 10.300 g-cm2) die ze ooit lanceerden.

Backweight

De grootste vernieuwing in de 'K' is het feit dat er een zwaarder verplaatsbaar gewicht aan de achterkant van de driver zit van 32 gram. Daarmee kan het zwaartepunt verplaatst worden naar een neutral, draw of fade stand. In het vorige model zat er achterin ook een gewicht van wolfraam, maar deze was niet te verplaatsen.

Het verplaatsbare gewicht is 4 gram zwaarder dan in de vorige versie van de 'K'. Daarmee is het beoogde effect groter en zit het zwaartepunt nog verder naar achter en omlaag. Dit zorgt voor een hogere lancering. Hoe is het gewicht bespaard? Dankzij de Dual Carbonfly Wrap. Naast de kroon (1.5 gram) is ook de zool (3.5 gram) dankzij koolstof nog lichter geworden.

Afweging

Ook bij de hosel en hiel (3 gram) is gewicht bespaard. Een brug in de kroon en speciale ribben moeten het geluid bij impact meer dempen voor een solide klank. Daarnaast zorgt het ook voor meer 'flex' in die sectie zodat ballen die op de hiel van het T9S+ clubblad worden geraakt snelheid behouden.

Wat betekent dit voor mij?

Net als de afgelopen jaren blijft de klassieke afweging bestaan: ben je bereid voor extra vergevingsgezindheid iets aan snelheid – en dus afstand – in te leveren? Alle merken proberen die balans steeds verder op te rekken: meer MOI, maar met zo min mogelijk verlies aan balsnelheid. De theorie is simpel, maar wat dat in de praktijk betekent, verschilt sterk per golfer. Zo is in de afgelopen jaren gebleken dat low-spin drivers, die doorgaans een lagere MOI hebben, voor sommige spelers juist méér rechte drives opleveren. Waar dat omslagpunt ligt, en welke model het beste bij jouw swing past, ontdek je eigenlijk alleen tijdens een fitting. Of zoals het cliché luidt: meten is weten.

Prijs & productinformatie

De PING G440 K driver golfclubs is te koop in de lokale golfshop op jouw golfbaan of via Jumbo Golf.

Er is ook een HL (High Launch) versie - met een back weight van 28 gram - voor golfers met een lagere swingsnelheid. Deze driver is net als de standaard versie verkrijgbaar in alle lofts (9, 10.5 en 12) en kan geleverd worden met lichtere shaft van 46 inch.

Prijs
€ 750

Meer weten?
ping.com