Equipment
Equipment
Als ik voor elke keer dat ik deze video doorgestuurd kreeg een euro zou krijgen, was ik een rijk man. Oké, dat is overdreven, maar een euro of tien had ik inmiddels wel verdiend. Het is een video waarin je een golfbal ziet bij impact, die zo plat als een dubbeltje wordt:
Deze video is ‘nep’. Het gaat hier niet om een echte golfbal, maar om een zachte rubberen oefenbal. Zo’n bal die je binnenshuis gebruikt om je servies en ramen te beschermen. Dat verklaart waarom de bal extreem vervormt bij impact. Een echte golfbal heeft een veel stijvere kern en (tussen)lagen en gedraagt zich totaal anders bij impact van het clubblad van een driver.
Wat er met een échte golfbal gebeurt bij impact ziet er minder spectaculair uit, maar is minstens zo fascinerend. Het kwam onlangs voorbij in een video van Titleist, met behind-the-scenes-beelden van een nieuwe commercial voor de Pro V1:
Tijdens de impact – die minder dan een milliseconde duurt – wordt de bal kortstondig samengedrukt tegen het clubblad. De mate waarin dat gebeurt noemen we compressie. De bal vervormt zichtbaar, maar blijft binnen de elastische grenzen van het materiaal en herstelt vrijwel direct bij vertrek van het clubblad.
Ook de USGA maakte slowmotion beelden van de vervorming bij impact. In onderstaande video zie je hoe een echte golfbal reageert: flink vervormd, maar zeker niet zo plat als een pannenkoek in de eerste video hierboven.
Veel golfers denken dat je heel hard moet swingen om dit voor elkaar te krijgen. Maar dat is niet zo. Bijna alle golfers compressen de bal. Zie onderstaande afbeelding (uit deze video van Titleist) van een golfbal die met verschillende snelheden wordt gelanceerd. Zoals je ziet is er relatief weinig verschil tussen een bal die vertrekt met een snelheid van 175 mijl per uur (+/- 250 meter carry) en 120 mijl per uur (+/- 160 meter carry). De mate van vervorming verandert iets, maar niet dramatisch.
Een veelgemaakte opmerking is: “Ik ben niet goed genoeg om een dure bal te gebruiken, want ik sla niet hard genoeg.” Dat idee klopt dus niet. Vrijwel iedere golfer vervormt – of compressed – een golfbal bij impact. Ook bij lagere swingsnelheden wordt de bal samengedrukt en veert hij weer terug.
Het verschil tussen een goedkope bal en een tourbal (met urethaan buitenlaag) zit hem dus niet in óf jij hem kunt comprimeren. Het zit in wat er nog meer bij impact op het clubblad gebeurt. Duurdere ballen met meerdere lagen zijn ontworpen om bij hogere impactsnelheden spin (frictie) te beperken met de driver, maar juist méér controle en spin te bieden bij minder harde slagen rond de green (zie kader onder).
De echte vraag is daarom niet: “Ben ik goed genoeg voor deze bal?” De vraag is: “Ben ik bereid om te betalen voor extra controle, spin en gevoel rond de green - ook als ik soms meerdere ballen per rond kwijtraak?”.
Waarom spint een bal minder bij een drive?Met een driver genereer je meer clubhoofdsnelheid, oefen je meer kracht uit op een golfbal en dring je met het clubblad dieper door in de golfbal. Dat zorgt ervoor dat een ander deel, namelijk het binnenste deel van de golfbal meer invloed heeft op de prestaties. Spin is het resultaat van een zachte laag over een harde laag. Bij een slag met de driver - waarbij je de dieper tot de bal binnendringt - is er sprake van een harde laag over een zachte laag. Kort samengevat: hoe langer de slag hoe meer de relatie tussen de middenlaag en de kern (dat is hard over zacht = lage spin) een rol speelt. Bij de wedges - waar je niet doordring tot de kern - gaat het om de relatie tussen de buitenlaag over de middenlaag (zacht over hard = veel spin). Dit is ook precies de reden waarom je het verschil in prestaties (hoeveelheid spin) van golfballen vooral merkt bij de korte slagen, dus de slagen binnen de 100 meter. |
