Titleist 910 drivers

Met deze zogenaamde SureFit Tour Hosel kan de balvlucht worden beïnvloed – niet alleen van van links naar rechts maar ook van boven naar beneden – wat het mogelijk maakt om de driver zeer precies voor de gebruiker te fitten. De techniek werd ontwikkeld op de Tour, wat verklaart waarom de SFT hosel de bijnaam ‘tour van in a hosel’ heeft gekregen.

Er is een ring voor de loft (-0,75º, standaard, +0,75º, +1,5º) en een ring voor de lie (-0,75º flat, standaard, +0,75º upright, +1,5º upright) die samen zestien combinaties opleveren. Voeg hierbij twee clubhoofden (D2 en D3), vijf zoolgewichten, drie standaard lofts (8,5/9,5/10,5), vijf stock shafts en 83 custom shafts, en het is duidelijk dat er maatwerk kan worden geleverd. We zijn het niet anders gewend.

Titleist mikt met de 910 op de ‘serieuze golfer die tijd en energie in zijn spel wil steken’ en hangt bewust geen handicapniveau aan de nieuwe clubs. Maar voor de 910 D2 hoef je zeker geen single handicapper te zijn. Het aflopende 460cc clubhoofd heeft zeer dunne wanden, wat samen met het zoolgewicht zorgt voor een laag en achterin geplaatst zwaartepunt. Dit bevordert de stabiliteit en vergevingsgezindheid.

Bij de 910 D3 staan een strakke balvlucht en zo min mogelijk spin centraal en door het iets kleinere clubhoofd (445cc) is de bal beter te manoeuvreren. Beide drivers hebben een face insert die de balsnelheid en vertrekhoek optimaliseert en een volledig zwarte finish met witte lijnen op het clubblad.

Er is zelfs geïnvesteerd in akoestische aanpassingen, waardoor de clubs een solide maar relatief bescheiden geluid produceren. Prettig, want met sommige moderne drivers durf je nauwelijks af te slaan uit respect voor de trommelvliezen van je flightgenoten.

De 910D2 en en 910D3 liggen eind dit jaar in de winkel, en de 910 fairway woods en hybrides – die ook zijn voorzien van een SFT hosel om de balvlucht te optimaliseren – staan voor begin volgend jaar op de planning.

Prijs: € 399,-

Website Tilteist