Ping G20 lijn

In het clubhoofd van de G20 driver is een zeer lichte titaniumlegering gebruikt (Ti811), waardoor er meer gewicht op strategische plekken kon worden geplaatst. Hierdoor is het moment of inertia verhoogd, op zowel op de horizontale als verticale as.

In gewone taal betekent ook bij balcontact naast, boven of onder de sweetspot zeer stabiel en je dus weinig in op lengte en richting.

Hieraan werkt ook de High Balance Point shaft mee. Het zwaartepunt licht dichter bij de grip, waardoor golfers dezelfde swingsnelheid kunnen genereren met een zwaarder clubhoofd. Die extra massa moet het slaan van verre, rechte drives makkelijker maken.

Bij zowel de driver (8.5, 9.5, 10.5 en 12 graden) als de woods (15, 16.5, 18 en 21 graden) zorgt een extern gewicht achter in de zool voor een hoge balvlucht en weinig spin – de belangrijkste vereisten voor lengte en controle.

De G20 lijn omvat ook hybrides – net als de driver en woods afgewerkt met chique grijze finish – en ijzers.

De eerste is van hiel tot teen iets compacter dan de G15, terwijl een vlakkere lie angle en aflopende bovenkant voor een iets net minder opvallend uiterlijk zorgen. De offset hosel zorgt nog steeds voor een hoge balvlucht en zeer weinig spin.

De G20 ijzers hebben een dunner clubblad dan hun voorgangers (voor meer balsnelheid), maar door de insert van aluminium en kunststof achter het clubblad blijven de afstanden consistent en het gevoel solide.

Extra stabiliteit (hoog MOI) en een hoge balvlucht worden verkregen door veel gewicht aan de zijkanten en achter in het clubhoofd te plaatsen. Door een aangepaste hosel lijken de G20 ijzers kleiner dan de G15 ijzers.

Klik op de foto voor meer afbeeldingen.

Prijs: € 299,- (driver), € 209,- (woods), € 169,- (hybride), € 95,- (ijzer staal), € 119,- (ijzer graphite)

www.ping.com